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新源輪挖常見故障分析

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新源輪挖常見故障分析

發布日期:2018-12-06 作者: 點擊:

   一、新源輪挖突然不行走了

   一臺新源輪挖在鋼渣裝卸現場工作完畢后返程途中突然不能行走。檢查輪胎轉動良好,傳動軸傳動正常。拆開控制挖掘機高、低擋行走的先導油管路,變換高、低擋位,觀察油管出油強勁有力,可以排除掛擋閥及液壓油路故障。將發動機熄火,行走裝置處于停機制動狀態,打開傳動箱觀察口蓋,檢查擋位撥叉,用手可感覺到撥叉中部斷裂,且與滑套脫離,初步判斷是撥叉斷裂故障。

   1、故障原因

   根據撥叉的斷裂情況,分析故障原因是:在行駛過程中,機器還沒有完全停穩即進行了高、低擋切換。挖掘機的傳動箱沒有安裝同步器,機器行進中,其內部的傳動齒輪高速運轉,若此時換擋,撥叉撥動的滑動齒套無法完成與齒輪嚙合,碰撞產生的反作用力直接導致撥叉損壞。為此決定更換撥叉。

   2、拆解傳動箱

   拆卸過程分幾步進行:首先,松開液壓油箱蓋并給液壓系統排氣,斷開與傳動箱連接的液壓管路并封閉漏油點;其次,拆除前、后傳動軸,拆除手制動液壓缸和前橋驅動液壓缸油管;再次,將可調節的升降器放置于傳動箱下部拆裝位置,調整升降器支撐住箱體,拆掉3根傳動箱的固定螺栓,把傳動箱拆離車架。由于傳動箱質量很大,必須確認升降器完全包容托住箱體后,再拆卸固定螺栓。傳動箱的分解步驟:首先,拆開傳動箱蓋,依次拆卸缸蓋鎖緊螺母、活塞、O形圈、定心盤、壓縮彈簧、彈簧座、銷、擋圈、軸、撥叉和操縱桿。其次,更換損壞的操縱桿、撥叉和老化的各種O形圈。最后,檢測傳動箱內部傳動軸及齒輪的磨損情況,確認各部件狀態是否良好。

   

新源輪挖

   3、組裝試機

   逐一將拆卸的部件組裝,組裝是拆卸的逆過程。組裝好之后,把恢復完整的傳動箱安裝到車架并接通相應液壓管路。最后,擰緊液壓油箱蓋并啟動發動機,把推土鏟升起,分別掛高、低擋及倒擋試機,故障消失。

在試機過程中應特別注意:操作掛擋后不要急于加大油門,要先輕點油門踏板,感覺機器微動,待傳動箱內齒輪完全嚙合時,再加大油門行駛,以防齒輪嚙合部位偏移退擋。


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