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生物燃料技術 讓工程車輛更加節油環保

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生物燃料技術 讓工程車輛更加節油環保

發布日期:2017-05-24 作者:鹽城市睿鹽工程機械服務有限公司 點擊:

    眾所周知,隨著石油資源等傳統能源的消耗和地球環境的不斷惡化,全人類都在尋找更加經濟而且更加環保的可替代能源,目前,國內外都出現了越來越成熟而又經濟的可替代能源方案,本文介紹了來自美國的Optimus科技公司的生物燃料技術在工程車輛上的最新應用成果,以下是正文(由于譯者水平有限,一些專業詞匯難免會有技術性錯誤,還望讀者批評指正,不吝感激。)

    眾所周知,石油燃料的供給是有限的,將來的某一天,我們終將耗盡現在我們每天賴以使用的石油燃料。而這也正是像Optimus Technologies這樣的公司誕生的原因:幫助人們發現能夠驅動車輛的新型燃料,成立于2010年的Otipmus科技致力于在采用柴油動力的卡車和工程車輛上實現生物燃料轉化系統的商業應用。

    “Optimus科技專注于研發能夠顯著降低溫室效應氣體排放的解決方案,其使用可再生能源并且從商業價值上來說十分具有誘惑力。”Optimus科技的CEO Colin Huwyler向我們說到。“采用我們的方案,相對于柴油機的排放降低了80%,相對天然氣的排放同樣被降低40%到50%,并且避免了在提取和精煉過程中產生甲烷和溫室氣體。”

工程車輛上使用的Vector生物燃料系統

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    讓我們來到位于美國賓西法尼亞州的匹茲堡市,在2012年,匹茲堡開始實施“匹茲堡氣候行動計劃Ⅱ”,該計劃力求從從2003年到2023年將當地的溫室氣體排放降低20%。

    Optimus科技是一家坐落于匹茲堡的私人企業。Optimus公司推出的vector系統是市場上第一個獲得當地環保署批準,并且是專門針對中載和重載卡車以及工程設備的生物燃料轉換系統。Vector生物燃料系統讓工程設備可以使用先進的生物燃料運行(如B100或者B99生物柴油以及再生柴油)。生物燃料由各種當地出產的生物資源組成,包括植物油以及經過工藝過濾的廢植物油,動物脂肪,黃豆,玉米,藻類等。與普通的柴油相比,生物燃料可以便宜大約10%到25%。

    作為一種附加的轉換系統,vector系統可以在不改變,替換部件或者大量改造柴油機結構的情況下減少運行成本。Vector還是一個智能化系統,可以跟蹤和分析計算所節省的燃油成本以及減少的排放等。

    匹茲堡市在五輛道路維護設備和雪地卡車上測試了這一系統,并決定在將來一步推進這一項目。賓州環境保護署為此項目撥款9萬5千美元。該撥款是來自一個可替代燃料激勵計劃,這一項目有助于賓州開拓新的可替代燃料市場,并確保能源安全。投資不僅僅限于可替代燃料,還包括發展可替代能源車輛等。

    像很多可選的可代替能源一樣,一個繞不開的話題是如何給這些車輛加注新型燃料。為了新燃料的推廣應用,可替代能源需要獲得更多的財政支持并進一步部署更多的加油設施。相比于建設其他新型燃料加注設備,采用Optimus公司方案的另一個優勢是改造現有的燃油加注設施只需花費約1萬美元。當然,如果更換新設備需要花費10萬到20萬美元,迷你挖掘機但這些成本相比于建設天然氣加注站動輒100萬至600萬美元的投資顯得相當有優勢。

    匹茲堡市已經建立了一個由Optimus公司設計的,容量達5000加侖的生物燃料儲存和加注站,可以支持100輛工程卡車的運行。

由于許多原因,Optimus公司的方案與CNG或者LNG方案不同,這幾種能源可以說都極大的降低了使用成本,相對石油燃料具有更快的成本回收率和顯著降低的溫室氣體排放率。而且,Optimus的加油系統對現有使用者的使用習慣,操作訓練,安全認證,維護流程的影響更小。這一系統的加油時間和加注柴油所需的時間一樣,不需要任何特殊的訓練或者認證。維護簡單并且只需要每年更換兩次燃油濾芯。另外,這一系統還消除了純生物燃料通常出現的問題,如凝結,腐蝕,焦化,并且和現今所有的排放后處理系統實現了兼容。


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